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BLANC - ROUGE - NOIR MAT - JAUNE - VERT MAT

Prix promo uniquement sur la rouge

4 ANS DE GARANTIE*

DISPONIBLES EN CLASSE 45KM/H

Lambretta revient pour 2017 avec un nouveau modèle inspiré de l'héritage de la marque, décliné en plusieurs cylindrées : le V-Special. Monocylindre à air et injection, coque acier, feux à leds, instrumentation LCD avec connectivité Bluetooth et appli dédiée, prise 12 V : le look est rétro, mais l'équipement adopte les dernières technologies. Ce modèle 50 reste à carburateur et tambour arrière, sans freinage couplé. Et une version électrique devrait suivre.

LES +
Retour d'une marque mythique
Coque acier
Moteur E4
Feux à leds
Prise 12 V

FICHE TECHNIQUE
Type monocylindre 4T, refroidissement par air, simple ACT, 2 soupapes
Alésage x Course nc mm
Cylindrée 49,5 cm3
Puissance 2,6 kW (3,5 ch) à 7500 tr/min
Couple 3,4 Nm à 6500 tr/min
Alimentation carburateur
Mise en route démarreur électrique
Transmission N.C.
Cadre / Chassis tubulaire acier
Suspension avant fourche téléscopique
Suspension arrière mono-amortisseur
Type de freinage N.C.
Frein avant disque, diamètre 220 mm
Frein arrière tambour, diamètre 110 mm
Pneu avant 110/70 x 12
Pneu arrière 120/70 x 12
Poids N.C.
Hauteur de selle 770 mm
Longueur 1900 mm
Empattement 1330 mm
Essence 6,5 litres
Norme Euro5

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