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MICROCAR MGO HIGHLAND X DCI

MICROCAR MGO HIGHLAND X DCI

Informations:

MICROCAR

MGO HIGHLAND X DCI

478

Voiture sans permis

Diesel

6

8

0

Liste des options:

Description:

COULEURS DISPONIBLES:
BLANC NACRE
ROUGE TOLEDO
BRONZE
BLEU ACORES

VENDU AVEC 2 ANS GARANTIE USINE + 2 ANS ASSISTANCE DEPANNAGE

« Sortez des sentiers battus ! » - Découvrez la Nouvelle M.GO HIGHLAND X
Le crossover sans permis Highland puissance X offre un profil bodybuildé avec ses élargisseurs d’ailes noirs grainés et ses pare-buffles, pour une protection musclée dans un véritable esprit baroudeur. Confortable, maniable et facile à conduire, ce crossover dispose d’une palette d’options – motorisation DCI, climatisation, Airbag ou le pack multimédia - et de finitions faisant d’elle une aventurière. Son poste de conduite s’agrémente d’un tableau de bord harmonieux, avec sa finition assortie à la carrosserie, de rangements encore plus fonctionnels grâce à sa capucine au-dessus du pare-brise. Le nouveau compteur au design rouge et blanc type chronographe apporte, de son côté, une touche de sophistication. La personnalité de la M.Go Highland X s’affirme aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Style unique et incomparable, haut niveau de confort : la M.Go Highland X affirme son caractère !

MICROCAR NOUVELLE M.GO HIGHLAND X
Équipement de série en plus de la Nouvelle M.GO Premium :

Kit Carrosserie Highland X noir grainé pare-chocs avant et arrière, élargisseurs ailes avant et arrière et bas de caisse
Capucine de rangement intérieur au-dessus du pare brise
Autoradio simple Din CD
Jante alliage aluminium de 14" noir mat

Général
Version : Quadricycle léger
Nombre de places : 2
Vitesse maximale : 45 Km/h

Moteur DCI nouvelle génération : + de technologie pour un confort optimum
Plus puissant, ce nouveau moteur possède le meilleur couple de sa catégorie. Il vous offre une agilité maximale pour évoluer dans le trafic en toute sécurité.

MOTEURS
Version: Lombardini diesel DCI Révolution - MOTEUR 2018 NOUVEAU !
Type: Diesel bicylindre 4 temps
Bloc moteur: Aluminium, arbre à came en tête
Cylindrée: 478 cc
Alésage: x course 69 mm x 64 mm
Refroidissement: Liquide
Puissance maxi : 6 kW à 3200 tr/min
Couple maxi: 25 Nm à 2000 tr/mn
Régime maxi : 3200 tr/mn
Type d’alimentation: Injection directe à contrôle électronique
Batterie: 12 volts - 40 Ah - 320 A
Alternateur: 55 A - 480 w
Carburant : Gasoil
Capacité du réservoir: 17,5 litres

TRANSMISSION
Boite de vitesse: Automatique par variateur (CVT) avec embrayage piloté
Inverseur: Dual Drive, marche avant/arrière

NORMES POLLUTION
Consommation: 3,6 litres aux 100 km
CO2 (g/km): Catégorie A : 93 g/km - Norme EURO 4


Châssis
Type : Aluminium monobloc avec renforts structurels
Type de train avant : Mac Pherson
Type de train arrière : Indépendant à bras tirés
Rayon de braquage : 8,80 m

Roues pneumatiques
Jantes alliage aluminium de 14 pouces Noir Mat
Pneumatiques : 155/65 R14

Freinage
Avant : Disque inox diamètre : 220 mm
Arrière : Disque inox diamètre : 180 mm

Dimensions intérieures
Hauteur d’assise : 550 mm
Largeur habitacle aux coudes : 1318 mm
Volume coffre en eau total : 800 Litres
Volume coffre en eau sous tablette : 500 Litres
Volume coffre en eau sous tablette + cloison arrière : 471 Litres

Poids
A vide : 350 kg
En ordre de marche : 400 kg